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J'ai l'habitude de faire des chansons sur la chaleur

Alberto Puig estime que la génération qui a pris le pouvoir en MotoGP depuis deux ans n'est pas au niveau de Casey Stoner, Dani Pedrosa ou Jorge Lorenzo. Le team manager de Honda est d'ailleurs convaincu que Marc Márquez aurait remporté les deux derniers championnats sans sa blessure.

Le MotoGP est plus compétitif que jamais, les pilotes et les marques étant nombreux à pouvoir prétendre au podium à chaque course. Pour Alberto Puig, cela ne signifie pas pour autant que le niveau actuel des pilotes est supérieur à celui de leurs aînés. À la tête de l'équipe Repsol Honda depuis 2018, l'ancien pilote a longtemps joué un rôle de mentor et a ainsi contribué à l'essor au plus haut niveau de Casey Stoner, Dani Pedrosa et Toni Elias, et a observé tous les pilotes de cette génération, des débuts à la retraite.

Interrogé par le magazine SoloMoto sur le champion le plus performant qu'il a côtoyé au cours de sa carrière, Puig n'a pas souhaité en dégager un, estimant seulement que les pilotes qui ont récemment pris le pouvoir en MotoGP ne sont pas au niveau de leurs prédécesseurs.

"Je n'aime pas désigner une seule personne", a répondu Puig. "Je peux juste vous dire que pour moi, avec tout le respect que j'ai pour tous les pilotes qui sont aujourd'hui dans le championnat, la génération que j'ai directement connue, qu'il s'agisse de Stoner, Pedrosa ou Lorenzo, était clairement meilleure que l'actuelle. Point final. Ces trois avaient des qualités et un potentiel exceptionnels. Je dis ça sans compter Rossi et Márquez, qui ont un talent naturel."

Ce n'est peut-être pas correct de le dire mais je pense sincèrement que si Marc [ne s'était pas blessé], on aurait gagné deux années de suite.

Alberto Puig, team manager de Honda

Et pour le dirigeant du team Honda officiel, Márquez reste la référence malgré deux saisons gâchées par sa blessure à l'humérus : "Son histoire au bras a été très compliquée. Ce que je trouve fou, c'est qu'aucun journaliste n'a dit ce que ça signifiait de gagner trois courses [en 2021] avec un bras et demi dans le Championnat du monde de MotoGP. Cela montre le niveau de ceux qui disputent le championnat."

"Il a traversé une période très difficile mais il a pu gagner des courses et en fin d'année, il a eu la terrible malchance de tomber sur la tête et de se blesser à l'œil. C'est quelqu'un de fort, courageux et d'indestructible mentalement. Mais naturellement cela a été très dur."
Marc Márquez

Marc Márquez

Sans les nommer ni chercher à réduire leurs accomplissements, Puig estime que Joan Mir et Fabio Quartararo ne doivent leur titre mondial qu'à la blessure de Márquez : "Ce n'est peut-être pas correct de le dire mais je pense sincèrement que si Marc [ne s'était pas blessé], on aurait gagné deux années de suite. Le dernier souvenir que j'ai de Marc avant sa blessure, c'est qu'il était dans une autre galaxie dans la course où il est tombé, à Jerez."
La saison de Lorenzo chez Honda a été un "désastre"

Marc Márquez a porté les espoirs de Honda au cours de la dernière décennie et la moto a de plus en plus collé à ses besoins, même si la marque a changé de philosophie et contraint son pilote à se réadapter cette année. Plusieurs pilotes ont souffert de la comparaisons avec le #93 chez Honda au fil des saisons, dont Jorge Lorenzo, arrivé en 2019 après deux saisons délicates chez Ducati.

Selon Puig, la Honda n'était "pas la moto qu'il imaginait", ce qui a mené à un "désastre sur le plan sportif" et in fine à la retraite de Lorenzo, un an avant l'échéance du contrat. "Evidemment, quand un pilote est la référence et qu'il gagne, les ingénieurs suivent la tendance", a justifié le Catalan. La chute dans les essais du GP des Pays-Bas, qui a privé Lorenzo de quatre courses, a également été déterminante dans sa décision d'arrêter la compétition.

"Marc donne de l'énergie dans son pilotage, il pousse la moto. Lorenzo est arrivé d'une moto totalement différente. Il a essayé de gagner mais il y a eu deux très grosses chutes, une dans un test à Montmeló et l'autre à Assen, et je pense que c'est là qu'il vu qu'il ne pouvait pas continuer. Je sais qu'il a essayé, je l'ai aidé."
La chute de Jorge Lorenzo à Assen a été déterminante dans sa retraite

La chute de Jorge Lorenzo à Assen a été déterminante dans sa retraite

"J'ai eu une conversation très directe avec lui, très sincère. C'est un pilote que je connaissais à peine et ça m'a surpris. Par le passé on était rivaux, quand Dani était en 250cc, et chez Honda, j'ai découvert une personne très franche, particulière, mais après la chute d'Assen il est arrivé à la conclusion qu'il ne pouvait pas être rapide sur notre moto."

Pour l'année 2020, la marque a choisi de titulariser Álex Márquez, le frère de Marc, pour ses débuts dans la catégorie reine. Ce choix a parfois été critiqué, à tort aux yeux de Puig : "Il n'y avait pas besoin d'être très malin pour regarder le Championnat du monde de Moto2 et il y avait Álex, qui était le Champion. Le problème est qu'il s'appelait Márquez, c'est de là que sont venus les problèmes. Avec un autre nom, personne n'aurait ouvert sa bouche. Nous avons pris la décision que nous devions prendre à l'époque."

Dès 2021, Álex Márquez a été relégué dans le team LCR pour faire place à Pol Espargaró, encore aligné aux côtés du #93 cette année.

Si vous habitez en France, vous avez sans doute déjà reçu des appels frauduleux à propos des dispositifs de crédit formation, et ce même si vous êtes inscrits sur BlocTel ou sur liste rouge. 

Eh bien, en suivant l’exemple des USA, l’Union Européenne se prépare à déployer un grand arsenal pour lutter contre ce genre d’arnaques – ici la transcription en loi Française pour qui ça intéresse et sait lire ce genre de document.

Aujourd’hui, quand on appelle quelqu’un, le protocole transmet des métadonnées (dont le numéro de téléphone appelant) à l’appelé. En l’état, on peut mettre un peu n’importe quoi dans ces métadonnées. En particulier, rien n’interdit à ce que mon téléphone de chez FoxArnaques Corp. se présente comme « Service des Impôts », pour mettre l’interlocuteur en confiance.

L’idée est simple, et consiste en trois points :

Imposer à tout opérateur téléphonique d’authentifier (par un certificat) son appel. En tant que FoxArnaques Corp., je ne pourrai me certifier que sous ce nom.
Imposer à tous les intermédiaire d’interrompre toute communication dont la chaine de certification n’est pas valable. Ainsi, même si j’arrive en tant que FoxArnaques Corp. à envoyer n’importe quoi d’autres dans les métadonnées, le premier opérateur intermédiaire refusera de router mon appel… qui n’aboutiras donc pas.
Interdire à tout opérateur hors UE de se présenter sous un numéro dans l’UE. Cette variante du point 2 vise explicitement les cas des vidéos ci-dessus, et les centres d’appels hors UE qui se font passer pour des centres d’appels nationaux.

Les smartphones peuvent afficher l’identité du numéro appelant et indiquer qu’elle est certifiée.

En prime, le système permet aussi de la délégation d’identité : par exemple, Services d’Appels SA pourra appeler au nom de GFÉ Gros Fournisseur d’Énergie, avec possibilité que les deux informations soient présentées à l’appelant, ou seulement l’identité délégatrice (ici GFÉ).

Pour les lectrices et lecteurs les plus férus de techniques, l’implémentation exacte est laissée aux opérateurs téléphoniques1, mais ils semblent à peu près tous s’être mis d’accord pour implémenter un standard commun et préexistant, à savoir une variante de STIR/SHAKEN, protocole déjà en place et qui remplit presque tout le cahier des charges.

Évidemment ça va avoir un cout, ne serait-ce qu’en bande passante supplémentaire pour transférer les certificats et en équipements pour les gérer ; et évidemment il y aura des techniques d’arnaque qui fonctionneront malgré tout ça. Mais ça reste une belle amélioration dans la belle jungle qu’est la gestion actuelle de la téléphonie.

Un reportage d’Olivier Sibille diffusé dans "Envoyé spécial" le 2 juin 2022.

Les violences au volant se multiplient, et l'on sent comme une tension sur nos routes entre les automobilistes, les cyclistes et les piétons. Pourquoi même les plus calmes d’entre nous perdent-ils leur sang-froid en voiture ?

Une jeune femme qui se fait fracturer la mâchoire à cause d’un coup de klaxon, un cycliste passé à tabac à cause d’un signe de la main, après deux ans de vie au ralenti, les violences au volant se multiplient.

Mais au-delà de ces actes extrêmes, on sent comme une tension sur nos routes entre les automobilistes, les cyclistes et les piétons. Limitations de vitesse, embouteillages, place pour les voitures qui ne cesse de diminuer au profit des piétons et des vélos... le conducteur est en permanence en état de vigilance, et l'agressivité monte.
La voiture, une bulle qui isole et désinhibe

Selon le dernier baromètre Vinci Autoroutes, 65% des conducteurs français reconnaissent injurier les autres automobilistes, et 16% avouent même ne plus être la même personne quand ils sont au volant.

Selon Jean-Pascal Assailly, psychologue et expert pour le Conseil national de la sécurité routière, derrière un volant, nous sommes nombreux à nous transformer. Car la voiture est devenue une bulle qui isole et désinhibe : comme sur les réseaux sociaux, cachés, nous y serions plus enclins à la violence. La densité du trafic est également en cause, entraînant une "bataille pour l'espace" qui parfois, finit mal.

Le Grand Prix d'Italie sera peut-être le dernier de Marc Márquez cette année. Selon les informations de Motorsport.com, l'octuple Champion du monde a planifié une quatrième opération de son bras droit dans les prochains jours, ce qui sera confirmé dans une conférence de presse prévue à 16h05 au Mugello. La convalescence devrait durer environ cinq mois, mettant probablement fin à sa saison.

L'Espagnol paie encore les conséquences de sa chute au GP d'Espagne, première manche de la saison il y a près de deux ans. Opéré une première fois en raison d'une fracture de l'humérus droit, il avait tenté de reprendre la piste moins d'une semaine plus tard, pour la seconde course sur le circuit de Jerez, mais avait dû renoncer, son bras étant trop faible. Fragilisée par ses quelques tours en piste, la plaque posée sur son bras s'était brisée dans un accident domestique, ce qui avait entraîné une nouvelle opération et l'avait écarté des circuits jusqu'à la fin de la saison.

À la fin de l'année 2020, Márquez était passé une troisième fois entre les mains des chirurgiens pour une très lourde intervention afin de pratiquer une greffe osseuse, après un prélèvement au niveau de la hanche. Une infection avait été détectée, nécessitant un traitement par antibiotiques qui a duré de longs mois, après même le retour du pilote à la compétition au GP du Portugal 2021.

Tout au long de la saison passée, Márquez a été diminué par son bras droit, devant adapter son pilotage et même rouler avec une combinaison spéciale, avec des douleurs et surtout une fatigue au niveau de l'épaule. Selon nos informations, les différentes interventions ont fait légèrement pivoter son humérus, ce qui le limite dans ses mouvements, en particulier dans les virages sur la droite. L'Espagnol a donc préféré être opéré une quatrième fois, sachant déjà ses chances de titre envolées cette année.

Márquez a également été touché par deux épisodes de diplopie, des troubles de la vision, après de lourdes chutes, la première au cours de son entraînement en enduro, la seconde pendant le warm-up du GP d'Indonésie. Il a ainsi manqué les deux dernières courses de la saison 2021 et deux nouvelles épreuves cette saison. Malgré ces absences, le leader de Honda est dixième du championnat, devant tous les autres représentants de la marque mais à 48 points de Fabio Quartararo.

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« Je ne sais pas pourquoi j’y ai pas pensé plus tôt ! » s’exclame Valérie Pécresse « C’est un job qui demande de l’expérience en politique et dans le cynisme. Après 20 ans chez les Républicains je crois que j’ai le profil parfait ! »

Valérie Pécresse continue de nous expliquer son plan tout en tapant frénétiquement sur sa calculette : « J’ai fait le calcul, il suffit de trouver 2 conseils pour briser les acquis sociaux du pays et je devrais pouvoir tout rembourser en 10 jours. Elle est pas belle la vie ? »

Seulement, un revirement de situation vient gâcher la fête. Mediapart révèle que « l’idée de postuler chez McKinsey était une idée… de McKinsey ». L’ancienne candidate LR est donc désormais endettée non plus de 5, mais de 15 millions d’euros .

L'article que vous avez sous les yeux est donc une initiation au Réseau et à ses concepts de bases qui seront nécessaires à la compréhension du fonctionnement et de la configuration de Wireguard.

Chillout Lounge : Chill out to soft electronic melodies. This ambient, trip-hop, nu-jazz station will make you feel like you're on vacation.

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Pierre-Emmanuel Barré tire un portrait acerbe de nos 12 candidats à la Présidentielle.
OEED 5 mars 2022

Créateur de fausse carte identité

Imagined by a GAN (generative adversarial network) StyleGAN2 (Dec 2019) - Karras et al. and Nvidia

https://github.com/NVlabs/stylegan2

Macron contre Poutine - La semaine de Naïm

“Grâce au tracking GPS, on peut voir en direct le facteur sonner à la mauvaise porte, dans le mauvais immeuble ou dans la mauvaise ville comme cela arrive souvent.” témoigne la chef de projet avec enthousiasme. “Le must ? L’émoji « Cigogne » qui informe les utilisateurs que leur colis a tout simplement été volé par un de nos employés. Perdre un courrier n’a jamais été aussi fun !”

Fort de cette réussite, la Poste ne compte pas en rester là et songe déjà à déployer de nouveaux dispositifs. “Par exemple FindBank, une application qui permet de trouver tous les automates hors service de La Banque Postale dans un rayon de 5km. Ou encore PosTify, une plateforme pour choisir la musique que vous entendrez un boucle au téléphone pendant quarante-cinq minutes si vous avez une réclamation.”

Mais parmi ces nouveautés, le coup de coeur des utilisateurs reste ChronoLost, le service permettant de perdre un colis urgent en moins de 24h. “Autrefois j’aurais été en colère en croyant que mon Iphone 12 était bêtement perdu, aujourd’hui je sais qu’il est bloqué dans un hangar à Puteaux pour les dix prochaines années. Merci La Poste !” témoigne un utilisateur en ligne.

Cyril Hanouna n’a pas aimé la pluie de critiques qui s’est abattue sur son émission récemment, notamment après le sulfureux débat entre Jean-Luc Mélenchon et Éric Zemmour. Pour éviter les polémiques et l’escalade dans l’agressivité, l’animateur a donc opéré une salutaire remise en question et propose désormais aux candidats de débattre uniquement en onomatopées. « Ça permettra d’éviter les insultes et d’un autre côté, au niveau du fond, ça ne changera pas grand-chose » explique celui qui a dévoilé il y a quelques jours le nom de Valérie Pécresse comme prochaine invitée. Puis d’ajouter : « Il faut de l’affrontement, mais ça doit rester fun, c’est pourquoi je propose que les candidats débattent toute la soirée avec des nouilles dans la bouche ».

Un format entièrement revisité

« Ce que les électeurs attendent, ce n’est pas un programme précis, c’est plutôt de découvrir la personnalité de chaque candidat » explique l’animateur qui envisage de donner la possibilité aux invités de faire deviner leurs idées par le mime, en étant préalablement affublés d’un préservatif gonflé sur la tête et d’un t-shirt « Fuck la République ». A la fin de l’émission, le public serait invité à voter pour le débattant le plus convaincant. Ce dernier aurait ensuite le droit, nous explique Cyril Hanouna, « d’entarter ses adversaires, de les asperger de ketchup et de mousse à raser ou encore d’uriner sur leurs chaussures ».

Cette carte est publiée par l’Arcep dans le but d’améliorer l’information du grand public et des professionnels sur les déploiements des réseaux de fibre optique jusqu’à l’abonné. Établie tant à la maille de la commune qu’à la maille technique (généralement infracommunale), elle fait partie de l’observatoire du haut et du très haut débit fixe mis en place par l’Autorité et s’accompagne de la publication des données sous-jacentes en open data.

Casey Stoner a révélé souffrir de problèmes d'anxiété qui ont énormément perturbé sa carrière en MotoGP.

Le quotidien de Casey Stoner est toujours très impacté par la fatigue chronique dont il souffre depuis plusieurs années.